美国政府任命首位女性首席执行官

日前,美国财政部清算了其在通用汽车的所有股份,亏损100亿美元。

10日,通用汽车宣布将任命产品研发高级副总裁玛丽·巴拉(MaryBarra)为下一任CEO,接替CEO(DanAkerson)。

埃克森美孚将于下月15日离职。

巴拉是美国三大停车场的首位女性首席执行官,打破了原本由男性主导的行业文化。

此外,蒂姆·索(TimSolso)被任命为通用汽车董事会主席,而现任首席财务官丹·阿曼(DanAmmann)将成为公司总裁。

埃克森美孚在电话新闻发布会上表示,他不得不提前离开,因为他妻子患了晚期癌症。

他说巴拉克已经修改了通用汽车混乱的产品战略,因此是领导通用汽车的合适人选。

最近几个月,有传言称通用汽车将调整其管理团队。传言巴拉和其他人是首席执行官的热门候选人。

通用汽车最近发布了一份新的欧洲和亚洲高管名单,并开始清理这两个地方的生产问题。

在雪佛兰克鲁兹(ChevroletCruze)和英帕拉(Impala)等汽车受到消费者欢迎后,巴拉担当重要角色的希望越来越大。

今年9月,埃克森美孚在底特律的一次演讲中表示,他预见到有一天会有一名女性执掌底特律三大汽车工厂。

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埃克森称赞通用汽车董事会选择巴拉。

他补充说,通用汽车没有考虑任何外部候选人。

另一位受欢迎的首席执行官候选人将于明年离职。

巴拉是通用汽车的第二代。

他的父亲在通用汽车的子公司庞蒂亚克工作了39年,是一名模具制造商。

1980年,巴拉在通用汽车公司当勤工俭学学生。

获得电气工程学士学位后,巴拉加入通用汽车,一直工作到今天。

2011年,埃克森美孚将她从人力资源副总裁的职位调到全球产品研发副总裁,成为可能接替首席执行官的高管之一。

埃克森美孚也把购买力交给了她,然后承担了管理汽车研发部门的重要任务,该部门长期未能生产出受欢迎的设计。

巴拉精简了通用汽车的汽车工程部门,将负责汽车项目的高管人数从三人减少到一人,并鼓励设计师和供应商提高零部件通用性。

她以直言不讳而闻名,但有时也会冒犯其他高管。

在人力资源部任职期间,她就雪佛兰克鲁兹的关键决策进行了激烈的辩论。

她和另外一些人一起称通用应当承担风险,让科鲁兹型车更加豪华,并认为客户会花更多的钱买一辆优良的车。她和其他人一样表示,通用应该冒险让克鲁兹更豪华,消费者会在一辆好车上花更多的钱。

结果,他们赢了,克鲁兹成了一辆受欢迎的车。

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